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2018年合肥轨道交通再前进 4条地铁线路将要开工

来源:合肥晚报 2018-01-01 09:44
摘要:新的一年即将到来,合肥轨道公司已经提前谋划明年工作,推动多条线路工程建设实现“加速度”。其中,1号线三期工程已于12月29日正式启动建设。2018年,合肥将全面推进3、4、5号线工程建设,力争3号线全线“洞通”,启动轨道交通6号线一期、2号线东延、3号线南延、4号线南延,积极开...

新的一年即将到来,合肥轨道公司已经提前谋划明年工作,推动多条线路工程建设实现“加速度”。其中,1号线三期工程已于12月29日正式启动建设。2018年,合肥将全面推进3、4、5号线工程建设,力争3号线全线“洞通”,启动轨道交通6号线一期、2号线东延、3号线南延、4号线南延,积极开展7、8、9号线前期设计。

1号线三期已经全面开工

作为1号线一、二期工程北延段,12月29日开始建设的1号线三期工程,线路北起新站区天水路站,向南沿新蚌埠路敷设,下穿合肥火车站站台及站房后与1号线一期工程起点合肥火车站预留接口衔接,到达本期线路终点,正线长4.54km。

据悉,该工程包含3站3区间,分别为天水路站、物流大道站、瑶海公园站;天水路站~物流大道站区间、物流大道站~瑶海公园站区间、瑶海公园站~合肥火车站区间,另设天水路停车场1座及1.4km出入场线。

沿线三个站点的施工都是分为三个阶段进行,其中从2017年12月29日24时起到2018年3月31日是第一阶段。根据安排,从元旦假期开始,在北二环与新蚌埠路交口,对北二环路南侧辅道路面局部实施封闭,北二环路主路维持原状交通通行。过往车辆可由新蚌埠路、临泉路、铜陵路、颍河路等周边道路绕行。

地铁3号线力争2018年全线“洞通”

截至目前,地铁3号线全线33座车站,已有25座地下车站和1座高架车站(相城路站)完成主体结构封顶;区间工程掘进任务已完成过半,全线56条单线隧道已有21条顺利贯通,累计已完成产值44.04亿元。

根据计划安排,2018年,轨道交通3号线土建施工基本完成,盾构施工进一步加快,力争实现全线洞通,铺轨施工完成工程总量80%。

4、5号线计划在2021年6月开通

目前,4号线全线31座车站已有27座车站完成一期合围,13座车站开始主体结构施工,18座车站开始围护桩施工。5号线全线33座车站已有29座车站完成一期合围,20座车站进入主体结构施工,16座车站开始围护桩施工。

根据计划安排,2018年,4号线车站主体施工全面展开,力争实现完成工程总量80%任务目标,区间盾构施工完成35%,车辆段、停车场正式开工建设。5号线车站主体施工全面展开,力争实现完成工程总量80%任务目标,区间盾构施工完成45%,车辆段、停车场正式开工建设。

根据省发改委初步设计批复,4、5号线计划于2021年6月底通车。

2、3、4号线延长线和6号线一期工程2018年启动

此外,2018年,合肥还将启动轨道交通6号线一期、2号线东延、3号线南延、4号线南延,积极开展7、8、9号线前期设计。

据了解,2、3、4号线延伸工程、6号线一期工程已于2017年11月22日开始首次环评公示。

其中,2号线东延线将加强肥东县与中心城区联系,带动东部新区的发展,推进肥东南部新市镇建设的进程。本工程线路全长约14.5km,共设置车站11座(其中换乘站1座)。全线设主变电所1座,停车场1座。

3号线南延线由经开区延伸至肥西块区,实现肥西组团中心与合肥城市中心的连接。3号线南延线主要沿翡翠路、金寨路、站前路、青龙路敷设,线路全长约11.34km,地下线长约7.95km,高架线长约3.39km,设站8座,主变电所1座,停车场2座。

4号线南延线将串联肥西华南城、高新区柏堰湖南部片区与城市核心区,解决华南城建设发展需求,带动高新区柏偃湖片区的开发。4号线南延线沿习友路、永和路、繁华大道、大潜山路敷设,线路全长12.77km,其中地下线6.6km,高架线5.905km,路基段0.265km,设车站7座,主变电所1座,车辆段1座。

6号线一期工程为东西向快速走廊,该线主要沿望江路、高亮路、和平路敷设,线路全长约35.1km,设站22座,全为地下线。本工程设车辆段1座,停车场1座,主变电所2座。返回合肥二手房首页

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