东部新中心持续发力，为合肥东向发展注入“新动能”。9月25日，从合肥市瑶海区举行“壮丽70年 奋进新时代”系列发布会东部新中心专场获悉，东部新中心建成后将与老城区、政务文化新区、高铁南站区、滨湖新区等构成合肥市主城区“钻石型”主中心体系，成为合肥市新的经济增长极和发展新引擎。未来的3-5年，合肥东部新中心必将步入高速崛起时期，也将是价值的全面爆发期。

成立高规格建设工作领导小组

据介绍，合肥东部新中心的规划建设，对于全面改变合肥东部城区面貌，补齐城市承载力短板，促进产业转型升级，优化提升城市品质，改善生态文明环境，打造“母亲河”南淝河城市景观风光带，提升东部群众福祉具有重要意义。东部新中心建成后将与老城区、政务文化新区、高铁南站区、滨湖新区等构成合肥市主城区“钻石型”主中心体系，成为合肥市新的经济增长极和发展新引擎，有效解决东部地区发展不快、不优、不强的问题。可以说规划建设东部新中心，是补足合肥东部地区发展短板的现实需要。

2018年6月14日，合肥市委常委会议研究确定了合肥东部新中心建设管理体制及有关机构编制事项，指出“规划建设合肥东部新中心是市委市政府作出的一项重大决策部署，是打造区域经济发展新引擎和增长极的重要举措，是推进全市协调发展的重大战略布局”。10月17日，市委市政府成立“合肥东部新中心建设工作领导小组”，由宋国权书记担任组长，凌云市长担任第一副组长。2019年市委明确市委副书记郭强分管东部新中心。

高效腾出发展空间

据了解，坚持以大征迁为突破口，瑶海区在全区范围内抽调精干力量组建征迁工作组和依法攻坚工作组，全力拓展东部新中心建设有效空间。2018年东部新中心（瑶海）范围内共完成征迁196.71万平方米（其中：裕溪路高架等道路建设征迁17.17万平方米，刘巷邓老坊、钟油坊大郢等7个城中村改造征迁128.37万平方米，88家企业征迁51.17万平方米）。2019年瑶海区在东部新中心范围计划征迁约152万平方米（其中新街李岗、幸福村等7个城中村改造约83万平方米，钢红棚户区改造约19万平方米，通达码头、危化品码头、徽商物流园等第二批共53家企业征迁约50万平方米），目前正在加快推进，并已取得显著成效。

围绕提升东部新中心综合承载力为目标，全力保障基础配套设施建设。市级路网方面，上海路建成通车，和平路、龙岗路（裕溪路—长乐路）已通车，裕溪路高架东延、郎溪路高架、采石路等市级重点路网工程建设全面铺开。区级道路方面，振兴南路、桃花潭路交付段主车道已完工。新建广德家园一期、广德家园二期、裕兴家园、龙兴家园等4个复建点，其中裕兴家园部分单体已封顶，即将启动建设兴城家园、东城新海苑2个复建点，总建筑面积约185万平方米。

老合钢将打造成文化创意廊道空间

合肥钢铁厂于2006年并入马钢（合肥）钢铁有限责任公司，2015年底停止运行。目前厂区内留存58年小高炉、高炉区、铁轨等钢铁生产设备，并保存《合钢战讯》《合钢小报》等史料，具有很高的文化、历史价值。为积极挖掘工业遗产在城市文化建设、价值观塑造等方面的作用，瑶海区组建了“合肥钢铁厂国家工业遗产申报小组”，积极学习调研国内先发地区工业遗产保护工作，切实做好开发利用文章，顺利获批第二批国家工业遗产称号。

2018年3月完成了“马（合）钢工业遗址公园及文化创意廊道空间规划”招标工作，拟通过工业遗址公园的建设，发挥工业遗产核心作用，努力推进城区面貌转变。目前，工业遗存建构筑物保护方案设计已基本确定，马（合）钢厂区资产拆除已完成。

强化高质量合作开发

据悉，瑶海区正积极加强同大型企业的对接，先后成立“上海宝地项目工作组”和“中国金茂项目工作组”，推动项目合作。9月19日，在世界制造业大会期间，合肥市政府与宝武集签订了战略合作框架协议，明确共同推动合肥东部新中心项目建设，意向布局投资文化创意产业。此外，今年3月28日，长三角G60科创走廊产业合作示范园(物联网)落户东部新中心，为东部新中心融入长三角一体化高质量发展提供了良好平台。

另悉，为规划建设好东部新中心，通过国际公开招标，按照产业发展优先，基础设施优先，公共服务优先，生态环境优先的“智慧、开放、生态、宜居”的发展理念，将合肥东部新中心建设成为最具特色、充满活力的长三角青年中心，全生命周期安徽双创城市中心，产城融合、三生一体的合肥东部新中心。

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